Quel temps en côte pour une WRC?

Je serais curieux de voir ce qu'une WRC ferait comme temps, sur une Côte.

Bien évidemment en prennant le meilleur pilote du WRC Seb Loeb

Dans le même esprit que ferait une F1 "piloté par un pilote en activité" comme temps en côte

Si quelqu'un a une idée sur le sujet

Bonsoir talon pointe,

C'est sympa, tu lances plein de sujets

Bon par contre là difficile de te répondre.

Les WRC sont autorisées en cote mais leur prix est quand meme assez élevé !!

Mais ce ne sont pas des voitures si puissantes que celà. Elles sont bourrées d'électronique mais tournent aux alentours de 300 Cv. Elles seraient trés certainement derrière les meilleures groupe F !

Pour les F1 il y a trop de chevaux à mon avis, c'est ingérable en cote sauf sur quelques parcours particuliers comme Chamrousse par exemple. Ailleurs ( exemple Bagnols ! ) ce serai meme inroulable bien qu'une F1 a une taille inférieure à une F3000.

A'nthony a écrit:

Bonsoir talon pointe,

C'est sympa, tu lances plein de sujets

Bon par contre là difficile de te répondre.

Les WRC sont autorisées en cote mais leur prix est quand meme assez élevé !!

Mais ce ne sont pas des voitures si puissantes que celà. Elles sont bourrées d'électronique mais tournent aux alentours de 300 Cv. Elles seraient trés certainement derrière les meilleures groupe F !
Pour les F1 il y a trop de chevaux à mon avis, c'est ingérable en cote sauf sur quelques parcours particuliers comme Chamrousse par exemple. Ailleurs ( exemple Bagnols ! ) ce serai meme inroulable bien qu'une F1 a une taille inférieure à une F3000.

Derrière les GrF je ne sais pas car aucune grosse GrF viendrais taper une WRC en Championnat du monde sur asphalte du moins je le pense...

Salut !

Difficile à savoir de toute façon.

Mais on peut comparer avec les résultars des Super Tourisme en cote.

F.Dosières 1er au Mont Dore cette année avec une ST est juste devant R.Lhermet vainqueur du groupe F avec sa Scora à l'addition des temps mais au meilleur temps c'est la Scora qui a été la plus rapide ( 2'47 contre 2'48 ). Et ils chatouillent les temps des F3, Formules Renault ...

A mon avis une top WRC n'irait pas plus vite.

Bonsoir,

Citation :

car aucune grosse GrF viendrais taper une WRC en Championnat du monde sur asphalte

C'est fort possible. Mais si une WRC s'aligne en cote ( avec des contraintes différentes car là ce sera un sprint et non plus une épreuve longue comme en rallye ) elle se fera surement devancer par des autos plus adaptées à la course de cote.

Bon aprés je ne suis pas trop un spécialiste des berlines

Ok, donc il faut faire une invite Guest poue Loeb au prochain mont dore ou autre pour en avoir le coeur net

Mais c'est vrai que la scora proche des temps d'une F3 c'est fou


Et que ferais "un bon pilote de F1 en activité" dans une F3000 pour une première participation sur un tracé de côte ( tout en reconnaissant bien tout de même )

- un bon temps vu les qualités intraséques d'un pilote de F1
- un mauvais temps , car ne connait pas le terrain
- le scratch d'entrée
- il aurait peur des arbres et des rochers

Merci pour vos sugestions

Oui faut voir debridé ca peut faire mal
Y'en a une en italie mais c'est plutot pour le spectacle qu il roule.

Sinon suis pas convaincut qu un pilote de f1 viendrais osez venir en cote.

La piste est beaucoup moins large et beaucoup plus dangereuse .

Salut !

Citation :

Et que ferais "un bon pilote de F1 en activité" dans une F3000 pour une première participation sur un tracé de côte ( tout en reconnaissant bien tout de même )

Je crois que tout dépendra de comment est réglée sa F3000, si il a fait des essais en circuit ...

Un trés bon pilote ne peux pas grand chose si sa voiture n'est pas au top.

En cote je dirai que 80% du résultat se fait grace à l'auto, 10% l'expérience et 10% un bon pilotage !

Citation :

Sinon suis pas convaincut qu un pilote de f1 viendrais osez venir en cote.

Ca c'est sur ! Les pilotes de F1 ont déja des contrats d'assurances " bétons " ... Toute activité pouvant etre dangereuse en dehors de la F1 est interdite

Je me rapelle d'avoir vu JP Beltoise (ancien F1) a la côte de Corcoué sur logne (44), avant en CdF de la Montagne y environ 15 Ans voir plus , sur une 505 supertourisme, et je peut vous dires que sa avançait sérieux son engin, avec un pilotage d'une propreté chirurgicale

En revanche on le voyait a peine dans l'auto

Oui c'est dommage qu'aujourd'hui des pilotes de notoriété ne viennent pas s'essayer à la course de cote.

Ca ferai une bonne pub' pour la discipline !!

Pour en revenir aux WRC, certes elle ne sont pas puissantes quoi que ...(315 ch officieux, plutot 340 ch officiel et 600 nw/M de couple )

mais elles sont diablement efficace sur toutes les surfaces, et sur un billard, les ingés arriverait a faire des miracles avec, du moins je le pense

Bonsoir,

Il faudrait voir si une WRC s'est déja alignée en course de cote ...

En France il me semble de n'en avoir jamais vue.

Quoiqu'il en soit le prix reste extrèmement élevé que ce soit à l'achat ou meme en location ( pour une top WRC ).

C'est pour cela , qu'il faut inviter des Guest, comme Loeb par exemple, qui est un touche à tout et pourait promouvoir la côte sérieusement

Car ça fait belle lurette que l'on entend pas parler de côte sue Auto-Moto par exemple, et ça , je trouve la chose très injuste


Un grand pilote de côte ( quelque soit la categorie ) est un " grand pilote" mais pas médiatisé.....c'est regretable..il faut secouer Régis

A+

Bonjour,

Citation :

il faut secouer Régis

Pas sur que celà suffise ...

Bonjour,

Yvan Muller était a limonest et j'aurais aimé connaitre les temps officieux de la seat et quelle pneu utilisait-il??

Merci

PS: on parlait de guest sur des post précédent, et bien voilà............

Bonjour,

Muller etait en démonstration à Limonest avec sa Seat du WTCC, je ne crois pas qu'il a pu etre chronométré

C'est dommage car effectivemment les résultats auraient pu etre interessants.